Jeśli mówimy o komforcie i bezpieczeństwie na drodze podczas podróży, to być może transport kolejowy będzie miał pierwszeństwo przed innymi rodzajami. Nadaje się do transportu pasażerskiego i towarowego.
Do celów przemysłowych i wygody ludzi
Historia powstania transportu kolejowego sięga czasów, kiedy ludzie mieli potrzebę przewożenia towarów. W XVI wieku pojawiła się linia kolejowa. Co prawda wtedy był zrobiony z drewna, ale na swój czas był to przełom, bo od tej pory transport towarów drogą lądową stał się łatwiejszy. Wcześniej było to możliwe tylko dla wody. Ciekawe, że w czasach, gdy nie było jeszcze parowozu, transport kolejowy funkcjonował na pojazdach konnych.
Szyny żeliwne zastąpiły drewniane. Po raz pierwszy zostały użyte do celów przemysłowych w Anglii. Początkowo tor był szeroki. W Rosji w XVIII wieku pojawiła się pierwsza kolej wąskotorowa o długości 160 metrów. W tej chwili pojawiają się już myśli, że transport kolejowy może łączyć odległe regiony kraju z centrum gospodarczym. Dla Rosji, z jej nieograniczonymi terytoriami, było to niezwykle ważne.
Ogólnie rzecz biorąc, w Rosji aktywne wykorzystanie kolei wąskotorowych do przewozu towarów i dostarczania pasażerów trwało do końca XIX wieku. Potem, wraz z upadkiem carskiej Rosji, budowa kolei w kraju praktycznie poszła na marne, odrodzenie tego rodzaju transportu nastąpiło po wojnie. W Rosji pełnoprawna droga wąskotorowa pojawiła się w 1861 roku na odcinku stacji Livny-Verkhovye w regionie Oryol. Był to początek budowy dróg wąskotorowych na terenie całego kraju. Jednak na początku XX wieku układanie kolei normalnotorowych już należy.
Zyskał sławę w dziedzinie rozwoju kolei
Należy powiedzieć, że w tej chwili następuje aktywny rozwój sieci transportu kolejowego w krajach Europy Zachodniej, a także w Ameryce. Wiąże się z tym także pojawienie się w 1860 roku pierwszego metra w Londynie. Na świecie zaczęła się „gorączka kolejowa”.
W historii światowego transportu kolejowego tacy inżynierowie znani są jako Szkot James Watt, który pracował nad ulepszeniem silnika parowego, George Stephenson, który pracował w Anglii przy tworzeniu lokomotywy parowej. To jego model stał się prototypem nowoczesnej lokomotywy parowej. Fabryka Stephensona wyprodukowała pierwsze lokomotywy parowe „Earth Globe” i „Planet”. W Rosji znane są nazwiska braci Efima i Mirona Czerepanowa, którzy byli konstruktorami pierwszej rosyjskiej lokomotywy parowej.
Gottlieb Daimler jako pierwszy zaprojektował silnik spalinowy. Wynalazek ten zyskał popularność i został później wykorzystany w pracach niemieckiego tramwaju miejskiego.
