Dziś „stalowe ptaki” latają po niebie szybko i łatwo. Aby osiągnąć ten wynik, ludzie wykonali świetną robotę. Swój skromny wkład w tę sprawę miał m.in. projektant samolotów Władimir Pietlakow.
Warunki początkowe
Utalentowany radziecki konstruktor samolotów Władimir Michajłowicz Pietlakow urodził się 27 czerwca 1891 r. W wielodzietnej rodzinie. Rodzice w tym czasie mieszkali w Moskwie. Wołodia okazał się drugim dzieckiem pięciorga dzieci. Dziecko zostało wychowane w tradycji prawosławnej. Kiedy miał cztery lata, jego ojciec zmarł nagle. Matka i dzieci przeniosły się do Taganrogu, aby zamieszkać u krewnych. W tym mieście chłopiec ukończył szkołę parafialną. Po ukończeniu szkoły podstawowej wstąpił do miejscowego technikum.
Ta instytucja edukacyjna została otwarta na południu Rosji, aby szkolić wykwalifikowanych pracowników. Vladimir wykazał się niezwykłymi umiejętnościami w dyscyplinach technicznych. Aby wesprzeć finansowo rodzinę, Petlyakov pracował jako praktykant w warsztatach kolejowych. Tutaj w praktyce opanował metaloznawstwo, metody obróbki i hartowania metali. W 1911 roku po ukończeniu studiów młody specjalista wyjechał do Moskwy i wstąpił na wydział mechaniczny Wyższej Szkoły Technicznej.
Działalność produkcyjna
Ponieważ w kraju miały miejsce kataklizmy polityczne na dużą skalę - rewolucja, wojna domowa - studia można było ukończyć dopiero w 1921 roku. Petlyakov został zatrudniony przez Centralny Instytut Aerohydrodynamiczny. Inżynier zaczął projektować swój pierwszy samolot w laboratorium Andrieja Nikołajewicza Tupolewa. Pod kierunkiem doświadczonego projektanta Petlyakov był w stanie w krótkim czasie, wykorzystując teoretyczne szkolenie i praktyczne umiejętności, stworzyć nowy model samolotu.
W konstrukcji samolotu zamiast części drewnianych zastosowano metalowe podzespoły i elementy. Oryginalne podejście zostało docenione przez specjalistów, a młodemu projektantowi postawiono ważniejsze zadanie. Petlyakov stale tworzy i ulepsza metalowe samoloty do samolotów do różnych celów. Kolejny w linii samolot ANT-2 został zbudowany w całości z metalu. Samochód okazał się całkiem niezły, choć konstrukcja była kilkakrotnie modyfikowana i modernizowana.
Bombowiec nurkujący
W latach trzydziestych kraj sowiecki rozwijał własny przemysł. „Nieokrzesani” i niepiśmienni mężczyźni z odległych wiosek i wsi przychodzili do przedsiębiorstw budowy maszyn. Władimir Michajłowicz Pietlakow pracował nad zadaniami wyznaczonymi przez partię i rząd. Po 1937 roku, po zakończeniu wojny w Hiszpanii, biuro projektowe Petlakowa otrzymało polecenie stworzenia wielozadaniowego bombowca nurkującego. Inżynierowie i robotnicy wykonali zadanie, samolot Pe-2 przeszedł wszystkie obowiązkowe testy.
Za pomyślne wykonanie zadania państwowego Petlakow otrzymał Order Lenina i Nagrodę Stalina pierwszego stopnia. Wszyscy pracownicy biura projektowego i zakładu pilotażowego otrzymali godne premie. Kiedy wybuchła wojna, Petlyakov został mianowany głównym projektantem w jednej z fabryk samolotów. Władimir Michajłowicz zginął tragicznie w katastrofie lotniczej 12 stycznia 1942 r. Poleciał z Kazania do Moskwy na ważne spotkanie.
