Złożony mechanizm podtrzymywania życia w dużym mieście musi działać jak zegar. Procedury przewozu pasażerów, dostawy towarów, wywóz śmieci wykonywane są codziennie. Nawet niewielka awaria może prowadzić do poważnych konsekwencji i strat budżetowych. Doświadczeni menedżerowie i specjaliści techniczni powinni pracować na kluczowych stanowiskach w aparacie zarządzania, aby debugować optymalny reżim. Istnieje wiele sposobów na zdobycie potrzebnych umiejętności. Maxim Stanislavovich Liksutov zdobył praktykę, robiąc interesy. Po czym objął stanowisko zastępcy burmistrza stolicy.
Mapa drogowa
W ciągu ostatniej dekady biuro burmistrza Moskwy regularnie zmieniało personel. Menedżerowie w stylu sowieckim są zastępowani przez skutecznych menedżerów, którzy dorastali w warunkach rynkowych. Wśród takich „nominowanych” jest Maxim Liksutov, który kieruje departamentem transportu stolicy. Miasto się rozwija. Zmienia się skład jakościowy populacji. W związku z tym pojawiają się odpowiednie problemy. Jednym z najbardziej dotkliwych jest brak miejsc parkingowych. Korki powstają jak klęski żywiołowe – nieprzewidywalnie i nagle. Regularnie kręcone są filmy o tym problemie, a w gazetach publikowane są krytyczne materiały.
Rozwój i regulacja struktury transportu drogowego odbywa się zgodnie z długoterminowymi planami, które opracowywane są dla każdego powiatu. Liksutow jest również zaangażowany w ten kierunek. W biografii urzędnika zauważono, że był zaangażowany w biznes logistyczny w Tallinie. Maxim urodził się 19 czerwca 1976 roku w rodzinie stoczniowców. Rodzice przenieśli się z Tuli do małego estońskiego miasteczka Loksa, by pracować w stoczni. Od najmłodszych lat dziecko wykazywało samodzielność i celowość. Uczyłem się dobrze w szkole.
Maxim był aktywnie zaangażowany w sport. W zawodach w szybkim nurkowaniu zdobywał nagrody na mistrzostwach Estonii. W ramach drużyny pływaków brał udział w zawodach, w których pokazano rekordowy czas. Wynik jest wymieniony w słynnej Księdze Guinnessa. Po otrzymaniu świadectwa dojrzałości zdecydował się na wyższe wykształcenie finansowe na Politechnice Kaliningradzkiej. Równolegle ze studiami Liksutow zaczyna robić interesy. Na początku lat 90. ubiegłego wieku porty krajów bałtyckich były bezczynne z powodu braku ładunku.
Trzeźwo oceniając obecną sytuację, Liksutow i jego partnerzy zorganizowali dostawę i przeładunek syberyjskiego węgla do Europy przez port w Tallinie. Młodzi i bystrzy przedsiębiorcy ułożyli swój biznes zgodnie z międzynarodowymi standardami. W 1999 roku Maxim zaczął rozwijać rosyjski rynek transportu kolejowego. Po dokładnym zbadaniu rynku biznesmen dokładnie wiedział, jak żyją stalowe autostrady i jakie zadania należy w pierwszej kolejności rozwiązać. W krótkim czasie Liksutow rozwiązuje główną plątaninę problemów.
Moskiewski urzędnik
Działalność przedsiębiorcza na terytorium Rosji przynosi owoce. W 2011 roku Liksutow został zaproszony do pracy w Urzędzie Burmistrza stolicy. Kariera urzędnika ma swoje wady i zalety. Maxim zgodził się i podjął swoje obowiązki. Od pierwszych miesięcy pracy w nowym miejscu znajduje się pod baczną uwagą dziennikarzy. Jest to częste zjawisko i Liksutow odpowiednio reaguje na wszelkiego rodzaju ataki.
Życie osobiste Liksutowa nie pozostaje niezauważone. Mąż i żona wychowują dwoje dzieci. W 2013 roku para musiała się rozwieść. Miłość czy nienawiść nie mają z tym nic wspólnego. Aby spełnić wymagania dotyczące zapobiegania konfliktom interesów, konieczne było przeprowadzenie nieprzyjemnej procedury rozwodowej.
