Podczas różnych pokazów lotniczych rosyjscy piloci wielokrotnie przekonywali świat o swojej wyższości. Mistrzostwa "lotnicze" różnego kalibru prawie zawsze kończyły się zwycięstwami naszych zawodników. Nikołaj Władimirowicz Galkin, czołowy pilot rosyjskiej aeronautyki, ma na swoim koncie 16 rekordów świata i 12 rekordów Rosji.
Sen nieba
Nikolay urodził się 21 maja 1971 roku w Żukowskim. Od początku lat 90. w tym podmoskiewskim mieście odbywa się Międzynarodowy Salon Lotniczo-Kosmiczny. MAKS to spektakularne pokazy lotnicze prezentujące wysokie technologie i osiągnięcia rosyjskiego przemysłu lotniczego.
Nikołaj kształcił się na Moskiewskim Uniwersytecie Technicznym Baumana. Podczas studiów porwały go balony na ogrzane powietrze, a w 1996 roku po raz pierwszy wzbił się w niebo. Dziś mistrz sportu Nikołaj Władimirowicz Galkin może latać wszystkimi rodzajami sprzętu lotniczego. Jego biografia sportowa zawiera dziesiątki osiągnięć na poziomie krajowym i światowym. Sam aeronauta wielokrotnie brał udział w organizacji wielu rekordowych lotów na różnych poziomach.
Pierwszy rekord
Nikołaj Galkin pamiętał 20 lutego 2004 r. Do końca życia. Tego dnia sportowiec ustanowił swoje pierwsze wielkie osiągnięcie na skalę światową. Na sterowcu termicznym AV-1 „Filin” wykonał lot, który stał się lotem rekordowym dla tej klasy pojazdów lotniczych. „Filin” został zbudowany w Czechach, ale rosyjscy projektanci dokonali własnych zmian w modelu, co pomogło w ustanowieniu rekordu. Samolot był w powietrzu bez lądowania i tankowania przez 6 godzin 4 minuty. Czas poprzedniego wyczynu, wyznaczony w 1992 roku przez lekkoatletów z Luksemburga, pokrywa się o ponad godzinę. Zwycięstwo Rosjan nastąpiło po znacznej przerwie, ponieważ ostatni rekord w lotnictwie został ustanowiony przez ZSRR w 1936 roku, kiedy miał miejsce wspaniały rozwój Północy.
Lot na biegun północny
Wyprawa na podbój bieguna północnego stała się jasną kartą w karierze Mikołaja. Rosyjski aerostat „Święta Ruś” został wystrzelony 12 lutego 2005 roku z wyspy Sredny Archipelagu Północnego. Wyprawa przygotowywana była przez ponad półtora roku, ze szczególnym uwzględnieniem bezpieczeństwa. Dużą pomoc udzieliło Ministerstwo Obrony i Ministerstwo Transportu. Specjalnie na potrzeby realizacji projektu Stowarzyszenie Badaczy Polarnych udostępniło kilka baz paliwowych na Oceanie Arktycznym. Unikalna operacja zrealizowała duży program naukowy badania arktycznej strefy przyrodniczej, zdobyła wiedzę w kwestiach ekologii i kształtowania się klimatu Ziemi, a także przyczyniła się do badania życia człowieka w ekstremalnie zimnych warunkach. Załoga wykonała kilka lądowań, aby pobrać próbki śniegu i monitorować ruch mas powietrza w Arktyce. Za swoją pracę na północy Nikołaj został odznaczony medalem „Ochrona regionu polarnego”.
Szef projektant
Od 2000 roku Galkin pracuje w centrum lotniczym Augur, nie tylko jako pilot, ale także jako zastępca głównego projektanta. Nikolay, który ma 340 godzin lotu w technice aerostatycznej, kierował pracami nad stworzeniem samolotu Merciless i sterowca termicznego Zyablik. Prędkość tego ostatniego przekroczyła 27,45 km/h, co pozwoliło mówić o nowym rekordzie świata. Objętość pocisku Zięba wynosiła 860 metrów sześciennych, a ładowność, biorąc pod uwagę pilota, wynosiła 150 kilogramów. Nawiasem mówiąc, rok 2005 był bogaty w rekordy dla Rosjan, ponieważ połowa osiągnięć zatwierdzonych przez FAI należała do krajowych baloniarzy.
Sterowce termiczne to najmłodsza generacja techniki lotniczej, pojawiły się pod koniec XX wieku. Niezwykłe możliwości nowego samolotu od razu wzbudziły zainteresowanie biznesmenów jako ewentualnych nośników reklamy. Poruszają się z małą prędkością, około 30 km/h i przyciągają uwagę. To jest ich różnica w stosunku do urządzeń gazowych, które zwiększają swoją prędkość do 100 km/h.
Galkin nie ograniczył się do praktycznego zastosowania własnej kreatywności inżynierskiej w centrum Augur i przez kilka lat brał udział w projektach Regionu Moskiewskiego i Roskosmosu, przeprowadzał uruchomienie sterowca gazowego w Tajlandii.
Lot nad Alpami
W styczniu 2012 roku wraz z pilotem Ludmiłą Samborską Nikołaj po raz pierwszy na świecie poleciał w Alpy. Wyprawa została zrealizowana w ramach programu Wostok poświęconego początkom eksploracji kosmosu. Lot trwał prawie 4 godziny 50 minut, balon osiągnął wysokość 5479 metrów, pokonując dystans 238 kilometrów.
Lot nad Alpami nie był jedynym rekordem wysokości ustanowionym przez rosyjskich baloniarzy. W 2016 roku Galkin wziął udział w przygotowaniu wyprawy sportowców z Biełgorodu, którzy wspięli się na wysokość 5555 metrów. Oprócz pokonania wysokości, którą poświęcili na 55. rocznicę lotu Jurija Gagarina, jeden z członków załogi wykonał skok ze spadochronem z 4380 metrów – to również rekord.
Jak on dzisiaj żyje
Nikołaj Galkin jest jednym z pięciu Rosjan reprezentowanych przez FAI w rejestrze rekordów świata. Ale nie zamierza poprzestać na osiągniętych wynikach. Dziś nasi rodacy udowodnili, że rosyjska aeronautyka jest najlepsza na świecie, a rosyjskie sterowce nie gorsze od zachodnich. Nikolay jest członkiem rosyjskiego zespołu aeronautycznego i otrzymał liczne wyróżnienia.
Dziś słynny aeronauta jest zajęty zdobywaniem zupełnie nowego typu sterowca RFR-1. Łączy w sobie zasadę 2 pocisków i wykorzystuje zarówno gaz, jak i ogrzane powietrze. Łącząc obie metody, projektanci wiążą duże nadzieje z nowym wynalazkiem. Prawdopodobnie w niedalekiej przyszłości takie urządzenie ustanowi rekordy zasięgu i prędkości lotu, a także czasu jego trwania - do 24 godzin. Dziś naukowcy widzą przed balonami wielką przyszłość, ponieważ ten rodzaj transportu jest niezbędny w trudno dostępnych regionach kraju.
Wiadomo o życiu osobistym Nikołaja Galkina, że ma rodzinę - żonę i dwoje dzieci. A jednak przez większość czasu zajmuje się swoim ulubionym biznesem, bo spełniło się jego marzenie o niebie.
