Pochodzący z regionu moskiewskiego Michaił Michajłowicz Jewlanow jest dziś u szczytu swojej twórczej kariery jako aktor teatralny i filmowy. Jego filmografia przekracza obecnie siedemdziesiąt filmów, wśród których najbardziej znane masowemu odbiorcy są dramaty wojskowe: „Firma 9”, „Jałta-45” i „Nocne jaskółki”. Ponadto od 2011 roku znany jest jako wokalista i muzyk grupy rockowej „Free Flight”, która przyniosła mu część sławy w nowej roli.
Popularny aktor teatralny i filmowy, muzyk i piosenkarz, prezenter radiowy, reżyser i po prostu dobry człowiek, który nigdy nie zapomina się uśmiechać, dziś zdołał już podbić miliony serc rosyjskich fanów swoimi wszechstronnymi talentami. Jednak droga do Olimpu twórczej chwały Michaił Jewlanow przeszła z dość dużymi trudnościami, które ukształtowały w nim stabilną odporność na trudności.
Krótka biografia i kariera Michaiła Michajłowicza Jewlanowa
W Krasnogorsku pod Moskwą 26 marca 1976 r. Urodził się przyszły faworyt publiczności. Ponieważ rodzice Michaiła nie byli obcy światu sztuki i kultury (ojciec jest absolwentem Instytutu Kultury, a matka dyplomowanym nauczycielem choreografii), wybór zawodu nie wydaje się dziś najbardziej twórczy.
Jednak dziecięce hobby Michaiła były wyłącznie upodobaniami wojskowymi. Był dobrze zorientowany w technologii wojskowej i był fanem wojska, kolekcjonując insygnia wojskowe, a nawet ubierając się w stylu „wojskowym”. A potem było poszukiwanie siebie. Najpierw Jewlanow wstąpił do szkoły Twer Suworowa, skąd wkrótce został wydalony za naruszenie dyscypliny, a następnie ukończył szkołę średnią i na krótko wstąpił do korpusu kadetów w Pietrodworcu. Z tego miejsca odchodzi już z własnej woli, zdając sobie sprawę, że został stworzony do aktorstwa. Ale przed nim była pilna służba i kilka nieudanych prób wejścia na teatralne uniwersytety w Moskwie.
Na etapie poprzedzającym przyjęcie do Moskiewskiej Państwowej Akademii Transportu Wodnego na Wydziale Prawa musiał pracować jako kelner, ochroniarz, woźny na cmentarzu i pakowacz chleba, ukończył kursy dla cukiernika i księgowego- ekonomista. Ale w tym czasie Michaił wyraźnie skrystalizował w sobie uparty charakter i celowość. Po ukończeniu stołecznego uniwersytetu Evlanovowi nadal udaje się wstąpić do Państwowej Akademii Sztuk Teatralnych w Petersburgu na kurs Grigory Serebryany i Grigory Kozlov.
Po ukończeniu edukacji aktorskiej Michaił Jewlanow rozpoczął pracę w Teatrze dla Młodych Widzów Bryantsev, teatrze „Na Mokhovaya” i prezenterem w lokalnej stacji radiowej.
Michaił mógł zadebiutować w filmie jeszcze jako student na uczelni teatralnej, występując w epizodycznych rolach w popularnych programach telewizyjnych, takich jak na przykład Streets of Broken Lights. A w 2004 roku aktor otrzymał już Nagrodę Triumfu za wojskowy film akcji Svoi. A potem nastąpiła seria udanych prac filmowych, dzięki którym Evlanov naprawdę stał się sławny. W dość obszernej filmografii artysty na szczególną uwagę zasługują następujące projekty: „Firma 9” (2005), „Przyjaciel czy wróg” (2007), „Zamieszkana wyspa” (2008), „Country Romance” (2009), „Droga do siebie” (2010), „Lato wilków” (2012), „Beduin” (2012), „Jałta-45” (2012), „Raz w Rostowie” (2012), „Nocne jaskółki” (2013), „Jeden” (2015), „Straż nocna” (2016).
Do ostatnich znaczących projektów twórczych artysty należą melodramat Matka chrzestna, dramat A. L. Zh. IR”, detektyw „Dinozaur”, wojskowy film przygodowy „Siedem nieczystych par”, a także jego aktywna praca w grupie rockowej „Free Flight”, która wydała już dwa pełnometrażowe albumy – „The Past” i" Teraźniejszość".
Życie osobiste artysty
Życie rodzinne Michaiła Evlanowa można słusznie nazwać wzorowym. W końcu jego jedyne małżeństwo z Tatianą, którą poznał w Akademii Teatralnej, przez wszystkie lata współżycia dało im tylko szczęście i dwoje pięknych dzieci: syna Michaiła i córkę Darię.
Nawiasem mówiąc, Evlanov Jr. zdążył już zaznaczyć pięć filmów w różnych filmach, co mówi o przedłużeniu twórczej dynastii w tej rodzinie. Ciekawostką jest to, że Yevlanov senior nie korzysta z lotów lotniczych ze względu na niechęć do kuszenia losu. Przecież jego dotychczasowe doświadczenia związane z korzystaniem z transportu lotniczego można określić wyłącznie jako negatywne, ze względu na nieuniknione problemy techniczne z samolotem na pokładzie, na którym się znalazł.
