Dlaczego Tallinn Anulował Opłaty Za Transport Publiczny Public

Dlaczego Tallinn Anulował Opłaty Za Transport Publiczny Public
Dlaczego Tallinn Anulował Opłaty Za Transport Publiczny Public

Wideo: Dlaczego Tallinn Anulował Opłaty Za Transport Publiczny Public

Wideo: Dlaczego Tallinn Anulował Opłaty Za Transport Publiczny Public
Wideo: Бесплатный общественный транспорт в Таллинне. Как это работает? Newkraine 11 2024, Listopad
Anonim

Tallinn przygotowuje projekt ustawy, która zniesie opłaty za transport publiczny. Mieszkańcy opowiedzieli się za taką decyzją ratusza. Jeśli tak się stanie, estońska stolica jako pierwsza zrealizuje ten pomysł na podobną skalę.

Dlaczego Tallinn anulował opłaty za transport publiczny Public
Dlaczego Tallinn anulował opłaty za transport publiczny Public

Któregoś dnia w Tallinie przeprowadzono legalną ankietę wśród miejscowej ludności na temat przejścia na bezpłatny transport publiczny. Głosowało łącznie 68 059 osób. Spośród nich 75,5% osób głosowało za taką innowacją, która powinna wejść w życie w 2013 roku.

Przejście na bezpłatne przejazdy wynika z konieczności poprawy infrastruktury transportowej miasta – zlikwidowania uciążliwych korków, zmniejszenia liczby wypadków drogowych i utrzymania dróg w dobrym stanie. Ponadto tak innowacyjne rozwiązanie pomoże rodzinom o niskich dochodach, a z czasem poprawi ekologię miasta.

Władze szacują, że czteroosobowa rodzina korzystająca z bezpłatnego transportu publicznego może zaoszczędzić około 600 euro rocznie. Za te pieniądze możesz kupić wiele przydatnych rzeczy. To prawda, że tylko mieszkańcy stolicy będą mogli podróżować bez biletów w transporcie publicznym, podczas gdy reszta nadal będzie musiała zapłacić za prawo do podróżowania.

Projekt ustawy o przejściu na bezpłatny transport zostanie przedstawiony Sejmowi we wrześniu. W międzyczasie darmowe autobusy, trolejbusy i tramwaje będą przewozić mieszkańców Tallina w weekendy jako eksperyment. Dziś z transportu publicznego w Tallinie korzysta ponad 100 tys. osób, z czego 76 tys. korzysta z kart podróżnych.

Jednak nie wszyscy mieszkańcy zgadzają się z tą decyzją. Niektórzy uważają, że korzystanie z komunikacji miejskiej powinno być nie tylko bezpłatne, ale i wygodne. A ten ostatni warunek może być trudny do zrealizowania przy dużym tłumie ludzi w autobusach i trolejbusach.

Podobny pomysł został już wdrożony w 36 miastach w różnych krajach, w których mieszka niewielka liczba osób. A jak pokazuje praktyka, standard życia w nich tylko się poprawił - wzrosła liczba mieszkańców, poprawiła się gospodarka. Jeśli ustawa wejdzie w życie, Tallin stanie się pierwszym miastem, które na taką skalę przestawi się na bezpłatny transport publiczny.

Zalecana: