Gdy nad Ojczyzną czai się niebezpieczeństwo, każdy, kto może nosić broń, staje w jej obronie. We współczesnej wojnie, aby opanować sztukę i umiejętności walki, trzeba włożyć wielki wysiłek, wytężyć nie tylko mięśnie, ale i intelekt. Pilot potrzebuje również dobrego zdrowia fizycznego. Naczelny Marszałek Lotnictwa, Wiceminister Obrony ZSRR Paweł Kutachow w pełni spełnił obowiązujące wymagania i normy. Ten człowiek jest jednym z wielu synów ludzi pracy, którzy poświęcili swoje życie służbie i ochronie ziemi, na której się urodził.
Strony historii i biografii
Nasz kraj, który obecnie nazywa się Federacją Rosyjską, różni się pod wieloma względami od wszystkich innych podmiotów państwowych. Prawie wszyscy historycy i eksperci branżowi zwracają uwagę na ogrom tych terytoriów i surowy klimat. W takich warunkach przetrwają i osiągają sukcesy tylko zebrani, celowi i silni fizycznie ludzie. Pavel Stepanovich Kutakhov jest typowym przedstawicielem narodu rosyjskiego. Jego biografia jest nierozerwalnie związana z rozwojem wielkiego państwa zwanego Związkiem Radzieckim.
Warto zauważyć, że trzecie dziecko w rodzinie Kutakhov urodziło się w sierpniu 1914 roku. I wojna światowa już się rozpoczęła. Jaka kariera czekała chłopca z rodziny chłopskiej? Na to pytanie łatwo odpowiedzieć – ciężka, bezproduktywna praca dzień w dzień. Jednak w latach po zakończeniu wojny domowej kraj wkroczył na ścieżkę industrializacji i odnowy. Wspaniałe perspektywy otworzyły się przed młodymi ludźmi z mas. Pod kierownictwem Partii i Rządu realizowano wspaniałe projekty budowlane, wzmacniano armię, lotnictwo i marynarkę wojenną.
Miłość do zawodu zaszczepia się w człowieku od najmłodszych lat. Pavlik Kutakhov najpierw ukończył szkołę fabryczną i otrzymał skierowanie do fabryki samolotów. Praca od razu urzekła młodego i bystrego montera. Równolegle z pracą w sklepie studiował wieczorami na wydziale pracy miejscowego uniwersytetu. Życie osobiste w tak napiętych ramach czasowych pozostawało na drugim lub trzecim miejscu. Latem 1935 r. Kutakow został wysłany do Wojskowej Szkoły Lotnictwa w Stalingradzie.
W służbie Ojczyzny
Po ukończeniu studiów porucznik Kutakhov przybył do służby w jednostce stacjonującej pod Leningradem. Żona, a Pavel założyli do tego czasu rodzinę, zawsze podążali za wybraną. W tym samym czasie mąż wierzył, że pierwszą rzeczą są samoloty. Dosłownie rok później rozpoczęła się wojna z Finlandią. Podczas działań wojennych przyszły marszałek lotnictwa wykonał ponad 130 lotów bojowych. W jednej z bitew jego samolot został zestrzelony, a sam pilot cudem uciekł na spadochronie i dotarł na miejsce swoich oddziałów. Doświadczenie zdobyte w tym okresie przydało się sowieckiemu zabójcy w przyszłości.
Kiedy rozpoczęła się Wielka Wojna Ojczyźniana, Pavel Kutakhov został przeniesiony na Front Karelski jako dowódca eskadry. Tutaj, na północnym teatrze działań wojennych, jego talent pilota i dowódcy myśliwca został maksymalnie ujawniony. Na pewnym etapie wojny piloci stanęli przed odpowiedzialnym zadaniem - ochroną konwojów morskich, które dostarczyły ładunek niezbędny na front z Ameryki do portu w Murmańsku. Major Kutakhov odbył kilka lotów bojowych na amerykańskim myśliwcu Airacobra.
W 1943 Kutakhov otrzymał tytuł Bohatera Związku Radzieckiego. Słynny pilot w tym czasie był szanowany przez swoich towarzyszy broni i dobrze wiedział, jak żył personel pułku, którym dowodził. Po zakończeniu wojny Paweł Stiepanowicz nadal służył i otrzymał wyższe specjalistyczne wykształcenie w Akademii Sztabu Generalnego. Kreatywność i precyzyjna kalkulacja, te zasady przyświecały mu przy podejmowaniu ważnych decyzji. Wspinając się po szczeblach kariery, został mianowany naczelnym dowódcą sił powietrznych kraju.
