Problem przepełnienia metra i niewygody korzystania z niego w niektórych kierunkach od dawna niepokoi władze miasta. Ale o ile wcześniej budowa nowych stacji przebiegała dość wolno i nie więcej niż 3-4 dodawały rocznie, to teraz decyzja o jak najszybszym uzupełnieniu metra o nowe stacje jest pomyślnie wdrażana.
Plany na lata 2014-2016
Przez trzy lata, od 2014 do 2016 roku, podjęto decyzję o budowie 50 nowych stacji. 35 z nich znajdzie się na istniejących odgałęzieniach, a kolejne 15 będzie mogło utworzyć kolejną obwodnicę, której tak bardzo brakuje w moskiewskim metrze.
Nie planuje się, aby nowe stacje bardzo się różniły. Wręcz przeciwnie, zdecydowano się na przejście na standardowe projekty stacji, co obniży koszty budowy i przyspieszy budowę. To właśnie teraz zdaniem władz moskiewskich jest najważniejsze.
Drugim działaniem mającym na celu przyspieszenie budowy jest zwiększenie liczby płytkich stacji. W wielu obszarach trudno jest budować stacje podziemne ze względu na warunki naturalne. Oprócz szybkości budowa takich stacji pozwoli znacznie zaoszczędzić pieniądze. Jednocześnie planowane jest wyposażenie nowych stacji we wszystko, co niezbędne dla komfortu pasażerów: biletomaty, klimatyzatory, wygodne kołowroty.
Nowe stacje w starej i nowej Moskwie
Metro rozszerzy się zarówno na stare dzielnice, jak i na tzw. „nową Moskwę”. W starych dzielnicach stacje pojawią się w Solntsevo, Nekrasovka, Obruchevsky, Teply Stan, Novo-Peredelkino i Tropalevo-Nikulino. W nowych dzielnicach metro zostanie otwarte w osiedlach Sosensky, Rumyantsevo, Salaryevo, Mosrentgen i Moskovsky. W regionie pojawią się nowe stacje, np. w Kotelnikach: przedłużona zostanie linia Tagansko-Krasnopresnenskaya.
Niektóre stacje mają powstać jako duże węzły komunikacyjne. Oprócz metra będą przystanki kolejowe i autobusowe.
Drugi dzwonek
Druga linia pierścieniowa będzie znajdować się kilka stacji od pierwszego pierścienia i przecinać się ze wszystkimi odgałęzieniami promieniowymi. Wcześniej, aby dostać się metrem z jednej skrajnej stacji na drugą, nawet jeśli znajdują się na sąsiednich liniach, trzeba było jechać do centrum i tam przesiadać się. Teraz nowy pierścień pozwoli Ci to zrobić znacznie szybciej i wygodniej. Planowane jest w ten sposób znaczne odciążenie centrum, aw niedalekiej przyszłości zmniejszenie liczby osób przebywających w metrze w godzinach szczytu.
Plany budowniczych metra są imponujące: do 2020 r. 9 na 10 Moskali będzie mieszkać w pobliżu metra. Transport naziemny z odległych obszarów do metra będzie praktycznie zbędny.
Nowo otwarte nowe stacje
W niedalekiej przeszłości stacje Delovoy Tsentr na linii Kalininsko-Solntsevskaya, Butyrka na linii Lyublinskaya, Lesoparkovaya na linii Butovskaya, Salaryevo i Rumyantsevo na linii Sokolnicheskaya, a także trzy stacje na linii Tagansko-Krasnopesnenskaya: Kotelniki, Lermontowski perspektywa, Zhulebino.
