Do produkcji samolotów wykorzystywane są różne materiały. Najczęściej spotykane są metale, tkaniny i drewno. Projektant samolotów Siemion Ławoczkin skonstruował myśliwiec z drewna.
Warunki początkowe
Dwukrotny Bohater Socjalistycznej Pracy Siemion Aleksiejewicz Ławoczkin urodził się 11 września 1900 r. W Smoleńsku. Mój ojciec pracował jako nauczyciel. Matka zajmowała się gospodarstwem domowym. W 1917 młodzieniec ukończył gimnazjum ze złotym medalem. Rok później został wcielony do Armii Czerwonej Robotniczo-Chłopskiej. Brał udział w działaniach wojennych na froncie wschodnim. Po zakończeniu wojny domowej Siemion przybył do Moskwy i wstąpił do Wyższej Szkoły Technicznej.
Po ukończeniu studiów dyplomowany inżynier aeromechanik został wysłany do pracy w biurze projektowym projektanta samolotów Paula Richarda. Inżynier z Francji przybył do Rosji Sowieckiej, aby pomóc komunistom zbudować nowe społeczeństwo. Biuro projektowe zajmowało się projektowaniem wodnosamolotów. Ławoczkin kierował sektorem, w którym przeprowadzono obliczenia wytrzymałości konstrukcyjnej. Dwa lata później doświadczony już projektant został przeniesiony do Głównej Dyrekcji Przemysłu Lotniczego.
Szef projektant
W ramach specjalizacji i podziału funkcji Ławoczkin kierował kierunkiem projektowania i produkcji myśliwców. W tym czasie ważne było nie tylko stworzenie nowej maszyny, ale również opracowanie technologii produkcji. Pod koniec lat 30. wraz z projektantami Gurewiczem i Gorbunowem stworzył myśliwiec ŁaGG-1. Jako główny materiał konstrukcyjny zastosowano specjalną sklejkę. W pierwszych latach wojny „Rus-sklejka” godnie stawiła opór faszystowskiemu Assamowi.
Kolejny projekt przyniósł znakomite rezultaty. Jesienią 1942 roku na niebie nad Stalingradem pojawiły się myśliwce LA-5. To na tej maszynie trzykrotnie walczył Bohater Związku Radzieckiego Iwan Kozhedub, który osobiście zestrzelił sześćdziesiąt dwa samoloty wroga. Do końca wojny na front dostarczano zmodyfikowane samoloty tej serii LA-7 i LA-5FN o ulepszonych właściwościach aerodynamicznych i bojowych.
Służba po Zwycięstwie
Konfrontację ZSRR z USA obserwowano we wszystkich sferach nauki i produkcji. W połowie lat 40. Ławoczkin otrzymał zadanie stworzenia myśliwca z napędem odrzutowym. Po trzech latach ciężkiej pracy prototyp LA-15 został przedstawiony państwowej komisji. Myśliwiec służył w siłach powietrznych kraju przez pięć lat. Kolejnym kierunkiem działań Siemiona Aleksiejewicza było opracowanie rakiety międzykontynentalnej.
Ławoczkin w swojej pracy zawsze starał się zagłębić w najdrobniejsze szczegóły. W 1960 roku odbyły się kolejne testy pocisku Tempest. Miejsce testowe znajdowało się na terenie Kazachstanu. Podczas kolejnej premiery serce projektanta zawiodło. Siemion Aleksiejewicz Ławoczkin zmarł na atak serca.
