Most Brookliński jest jednym z narodowych zabytków USA. Jako tętniący życiem symbol architektoniczny Nowego Jorku, od ponad wieku przyciąga uwagę.
Most Brookliński: jak to wszystko się zaczęło
Na początku XIX wieku marzyło się o połączeniu Manhattanu i Brooklynu. Specjaliści długo zastanawiali się nad projektem, ponieważ odległość między tymi punktami była zbyt duża. Rozważano nawet możliwość stworzenia podziemnej drogi, ale ilość szacunków budowlanych była zbyt duża na realizację tych pomysłów.
I dopiero w 1869 roku inżynier John Roebling zaproponował swój projekt mostu wiszącego, który wkrótce został zatwierdzony, a sama budowa rozpoczęła się 3 stycznia 1870 roku. Jednak wkrótce po rozpoczęciu budowy mostu John Roebling ginie w wypadku, jego syn zaczyna realizować projekt - Washington Roebling. Po pewnym czasie Roebling Jr. zachoruje, a jego żona Emily przejmuje kontrolę. Uważa się, że Most Brookliński został zbudowany przez rodzinę Roeblingów, ich nazwy są na zawsze wpisane na elementach konstrukcji zawieszenia.
Otwarcie mostu
Most Brookliński jest przodkiem wszystkich mostów wiszących budowanych w Stanach Zjednoczonych. Budowa trwała 13 lat, jej otwarcie miało miejsce 24 maja 1883 roku. Na budowę mostu wydano piętnaście milionów dolarów - bardzo dużą wówczas sumę.
Tydzień po otwarciu mostu krążyły plotki, że może on nagle się zawalić, wywołując panikę wśród przechodniów i śmierć dwunastu osób w panice. Aby uspokoić ludzi, władze miasta przeprowadziły przez nią stado słoni cyrkowych.
Cechy konstrukcyjne Mostu Brooklińskiego
Most rozciąga się nad wodami cieśniny East River, rozciągając się na 1825 metrów. Jego szerokość wynosi dwadzieścia sześć metrów, a maksymalna wysokość to czterdzieści jeden metrów. Kiedy został ukończony w 1883 roku, Most Brookliński był największą podwieszaną konstrukcją na świecie i po raz pierwszy w historii wykorzystał stalowe pręty. Niezwykła była też dekoracja mostu z wieżami zbudowanymi w stylu neogotyckim, każda o wysokości 83 m.
Początkowo zaprojektowano most z dwoma torami kolejowymi, czterema pasami dla powozów konnych i chodnikiem. Później zaczęły po niej jeździć tramwaje. W latach 50. XX wieku w wyniku przebudowy mostu zlikwidowano tory kolejowe i dobudowano dwa kolejne pasy dla transportu drogowego. W rezultacie Most Brookliński stał się sześciopasmowy.
Most Brookliński teraz
Nowoczesny Most Brookliński podzielony jest na 3 części: boczne przeznaczone są dla samochodów, a środkowa, odpowiednio szeroka i górująca nad resztą, przeznaczona jest dla pieszych i rowerzystów. Na początku lat 80. XX wieku most zaczęto iluminować nocą, co dodatkowo podkreślało jego unikalną architekturę.
Z czego więc znany jest Most Brookliński w Nowym Jorku? Dla wielu: niezwykła historia jego powstania, wybitne innowacje konstrukcyjne w czasie budowy, ciekawa neogotycka architektura i fakt, że wiernie służył ludziom od ponad 100 lat.
