Losy okrętów kształtują się na różne sposoby. Niektórzy giną w bitwie. Inni powoli i nieuchronnie zapadają się na molo ze starości. Krążownik rakietowy o napędzie atomowym „Admiral Lazarev” służył we Flocie Pacyfiku.
Koncepcja konfrontacji
Przez kilkadziesiąt lat XX wieku na świecie trwała konfrontacja dwóch państw: ZSRR i USA. Rywalizacja i rywalizacja były obserwowane w różnych formach na ziemi, w niebie i na morzu. Według nieoficjalnej klasyfikacji Ameryka była uważana za potęgę morską, a Związek Radziecki za potęgę lądową. Jednak począwszy od panowania cesarza Piotra I, Rosja zaczęła osiedlać się w przestrzeniach morskich na całym świecie. Do tego „zatwierdzenia” przez długi czas konieczne było stworzenie potężnej bazy produkcyjnej.
Ciężki krążownik rakietowy Admirał Łazariew został postawiony na zasobach Bałtyckiego Zakładu Okrętowego w lipcu 1978 roku. Przedsiębiorstwo to posiadało wszystkie niezbędne warunki do budowy nowoczesnych statków na potrzeby marynarki wojennej. Ułożenie statku poprzedziły wydarzenia, które doprowadziły do kolejnego zaostrzenia konfrontacji między krajami na oceanie. Pojawienie się na prawdopodobnym teatrze działań amerykańskiego krążownika o napędzie atomowym Long Beach zostało odebrane przez sowiecki sztab generalny jako poważne zagrożenie.
Wielokrotnie poprawiano zakres prac projektowych ciężkiego krążownika z pociskami nuklearnymi TARK. Specjaliści próbowali stworzyć statek z potężnym kompleksem uderzeniowym i niezawodnym systemem obrony przed istniejącymi zagrożeniami. Flota amerykańska była uzbrojona w lotniskowce, które służyły do niszczenia celów zarówno na morzu, jak i na lądzie. Radziecki krążownik został zaprojektowany z myślą o skutecznej ochronie przed samolotami, okrętami nawodnymi i okrętami podwodnymi. Jednocześnie konieczne było umieszczenie na pokładzie amunicji do prowadzenia działań wojennych, niezbędnych środków do wyżywienia załogi oraz paliwa do elektrowni.
Przyjęty do realizacji projekt Orlan przewidywał budowę czterech statków. Na początku lat 60. siły morskie Związku Radzieckiego opierały się na czterech twierdzach. Pierwszy krążownik miał służyć we Flocie Północnej. Drugi brat, o imieniu „Frunze” w momencie położenia, przygotowywał się do służby bojowej na Pacyfiku. Należy podkreślić, że w kwietniu 1992 r. lotniskowiec został przemianowany na admirała Łazariewa. Zgodnie z przyjętym wówczas systemem projektowym, do projektu każdego kolejnego statku wprowadzano aktualizacje i uzupełnienia.
Cechy konstrukcyjne
Proces projektowania, a następnie produkcja elementów konstrukcyjnych i montaż statku trwa kilka lat. Cecha ta musi być uwzględniona przez sztab Sztabu Generalnego, opracowując plany wojskowo-strategiczne. Od trzech lat, podczas których montowany jest korpus okrętu, przyjmowane są bardziej zaawansowane i skuteczne rodzaje broni. W obronie powietrznej „Admirała Łazariewa” przestarzałe instalacje zostały zastąpione nowymi systemami. Na krążowniku zainstalowano system rakiet przeciwlotniczych Dagger i system artylerii przeciwlotniczej Kortik. Wygenerowana gęstość ognia nie pozwala samolotom wroga zbliżyć się do okrętu w celu celowanego bombardowania.
Okręty podwodne stanowią poważne zagrożenie dla obiektów nawodnych. Kadłub najtrwalszego okrętu zostaje „przebity” przez bezpośrednie trafienie torpedą. W sytuacji bojowej bardzo ważne jest, aby w porę wykryć zagrożenie i je zneutralizować. Aby rozwiązać ten problem, na krążowniku zainstalowano kompleks wyszukiwania „Wodospad” i wyrzutnię rakiet do bombardowania głębinowego. W wyniku aktualizacji znacznie wzrosła skuteczność obrony przeciw okrętom podwodnym.
Rada wojskowo-techniczna podjęła decyzję o modernizacji części rufowej statku. Wybudowano tu lądowisko dla helikopterów i hangar na trzy samochody. Ciężkie śmigłowce są zdolne do wykonywania operacji rozpoznawczych i poszukiwawczych oraz bombardowania celów podwodnych. Pod pokładem znajduje się magazyn paliwa i amunicji. Oddzielne kabiny są ogrodzone dla pilotów i obsługi.
Główną siłą uderzeniową admirała Łazariewa jest system rakiet przeciwokrętowych Granit. Na dziobie statku znajduje się dwadzieścia takich instalacji. Pociski Cruise o masie startowej siedmiu ton są w stanie trafić w cele na odległość do 600 km. Nisko latające pociski manewrujące latają autonomicznie po wystrzeleniu. Bardzo trudno jest wykryć pocisk przez obronę powietrzną. Prawdopodobieństwo trafienia w wyznaczony cel wynosi ponad pięćdziesiąt procent. Siły morskie potencjalnego przeciwnika wciąż nie mogą osiągnąć tego poziomu skuteczności.
Na zegarku bitwy
W październiku 1984 roku TARK „Admiral Lazarev” objął wachtę bojową. Po próbach morskich i weryfikacji systemu sterowania lotniskowiec wziął udział w zakrojonych na szeroką skalę ćwiczeniach na wodach Morza Północnego. Kolejnym ważnym etapem było przejście z portu Siewieromorsk do miejsca rejestracji stałej we Władywostoku. Wiele sowieckich statków przeszło tę trudną trasę. Okrążywszy kontynent afrykański, krążownik przekroczył Ocean Indyjski i dotarł do bazy Floty Pacyfiku w porcie Fokino. Po krótkim postoju i pracach konserwacyjnych lotniskowiec otrzymał pierwszą misję bojową.
Wiosną 1985 roku krążownik wypłynął w morze w celu prowadzenia strzelania szkoleniowego na wskazanym placu. W tym czasie dla sił morskich Związku Radzieckiego ważne było utrwalenie swojej obecności w środkowej części Oceanu Spokojnego. Do tego czasu dominującą pozycję zajmowała tutaj flota amerykańska. Demonstracja siły militarnej jest częstym zjawiskiem na bezkresnych oceanach świata. Siódma flota USA prowadziła ćwiczenia na tych szerokościach geograficznych w dogodnym do tego czasie. Obecność okrętów potencjalnego wroga stwarzała pewne trudności dla amerykańskich admirałów.
Obszar odpowiedzialności przewoźnika rakietowego „Admirał Łazariew” obejmował obszar oceanu na wschód od Wysp Japońskich. Należy podkreślić, że krążowniki liniowe wypływają w morze tylko w towarzystwie okrętów wsparcia. Oprócz statków eskortujących dowódca Floty Pacyfiku współpracował z krążownikiem lotniczym Noworosyjsk i dużym okrętem przeciw okrętom podwodnym Taszkent. Wspólne ćwiczenia umożliwiły doskonalenie wyszkolenia bojowego załogi, utrzymanie skuteczności bojowej systemów głównych i pomocniczych okrętu.
Ostatni parking
Do końca lat 80. „Admirał Łazariew” regularnie wypływał w morze, aby wykonywać zadania zlecone przez dowództwo. Przez wszystkie lata eksploatacji krążownik przepłynął prawie siedemdziesiąt tysięcy mil morskich. Zasób biegowy został zużyty zaledwie w 40%. Krążownik mógł jeszcze służyć przez wiele lat. Inaczej jednak potoczyły się losy unikatowego transportera rakietowego. Po upadku Związku Radzieckiego doktryna morska rządu rosyjskiego uległa natychmiastowej zmianie. Postanowili porzucić duże okręty wojenne zdolne do długich rejsów. Wszystkie bazy remontowe floty w Wietnamie, Angoli i Somalii zostały zlikwidowane.
Wiosną 1992 roku zmieniono nazwę krążownika i zacumowano przy molo w zatoce Abrek. Na szczeblu rządowym przez długi czas nie mogli podjąć decyzji o dalszym użytkowaniu statku. Kilka razy próbowali przenieść go w inne miejsce, gdzie mógłby zająć się pracami naprawczymi. Jednak smutna historia powtarzała się regularnie - w budżecie kraju nie było na to wystarczających środków.
Dziś krążownik jest w opłakanym stanie. Nawet pewne odrodzenie i odbudowa potencjału militarnego kraju nie wpłynęło na „Admirała Łazariewa”. Eksperci są skłonni sądzić, że Ministerstwo Obrony podjęło już decyzję o wycofaniu okrętu z eksploatacji, ale nie spieszy się z ogłoszeniem tego publicznie.
