20 maja 2012 r. w Moskwie odbyła się parada rowerowa poświęcona potrzebie rozwoju infrastruktury rowerowej stolicy. Wzięło w nim udział ponad 5 tysięcy rowerzystów, którzy jechali z kompleksu sportowego Łużniki do Wasiljewskiego Spuska.
Instrukcje
Krok 1
Jak wynika z informacji zamieszczonych na stronie RBC, akcja została zorganizowana przez Ruch Let's bike it!. Uczestnicy akcji nie postawili sobie za zadanie zorganizowania wyścigu, gdyż celem imprezy było otwarcie oczu urzędnikom na brak wyposażonych i długich ścieżek rowerowych w Moskwie. Powodów jest kilka. Po pierwsze rower to przyjazna środowisku forma transportu, a po drugie możliwości nowoczesnych modeli pozwalają szybciej pokonywać dystanse, co sprawia, że rowery są niezastąpione w korkach.
Krok 2
Majowa parada rowerowa rozpoczęła się o godzinie 16.00 czasu moskiewskiego i ciągnęła się wzdłuż kilku nabrzeży rzeki Moskwy. Używał szerokiej gamy modeli rowerów: szosowych, górskich, miejskich, składanych itp. Oprócz zwykłych obywateli w akcji wzięło udział kilkudziesięciu urzędników państwowych. Wśród nich byli ci urzędnicy, którzy nie zaprzeczają, że infrastruktura rowerowa w Moskwie jest słabo rozwinięta.
Krok 3
Nawiasem mówiąc, w wielu europejskich miastach rower jest najbardziej priorytetowym środkiem transportu, na przykład w Amsterdamie, gdzie około 40% mieszkańców korzysta z tego rodzaju transportu, aby jechać do pracy. Kopenhaga, Barcelona, Pekin itd. nie pozostają w tyle za Amsterdamem. W tych miastach priorytetem jest zdrowie, czysta ekologia, a także zaoszczędzony czas i pieniądze na podróże.
Krok 4
Jak wynika z ankiety przeprowadzonej przez RIA Novosti, prawie co trzeci respondent na ponad tysiąc osób wyrażał chęć jeżdżenia rowerem do pracy lub nauki, jeśli są do tego przystosowane specjalne ścieżki i rampy. A jeśli weźmiemy pod uwagę, że rok 2012 w Centralnym Okręgu Administracyjnym Moskwy ogłoszono rokiem rozwoju kolarstwa, to pozostaje mieć nadzieję, że opinie fanów przyjaznego dla środowiska środka transportu zostaną wzięte pod uwagę i wdrożone.
