Ludzie, którzy osiągnęli sukces w dowolnej dziedzinie działalności, stają się przykładem dla innych. A kiedy rozszerzasz zakres swoich spraw, trafiasz w pole widzenia jeszcze większej liczby osób i możesz na nich wpływać swoim przykładem. Stało się to z Jewgienijem Arkhipowem, sportowcem i biznesmenem.
Biografia
Evgeny Yuryevich Arkhipov urodził się w 1965 roku w Leningradzie, w zwykłej sowieckiej rodzinie. Uczył się w liceum, aktywnie zajmował się sportem. Północna stolica daje ogromne możliwości wioślarstwa - to on urzekł Zhenyę od lat szkolnych. Miał doskonałe dane, chęć odniesienia sukcesu i wkrótce został kandydatem na mistrza sportu w wioślarstwie i kajakarstwie.
Niemal natychmiast po ukończeniu szkoły Jewgienij poszedł do służby w szeregach Sił Zbrojnych ZSRR i służył tam przez przepisane dwa lata. A po wojsku wstąpił na Leningradzki Uniwersytet Państwowy, wydział prawa, wydział korespondencji. W tym czasie był już pracownikiem celników Pułkowo i pracował tam do 1992 roku.
Nie zapomniał o sporcie, choć nie został zawodowcem – czasami trenował i starał się utrzymywać kontakt z towarzyszami. Z jednym z nich przyjaźni się do dziś - to były prezydent Federacji Rosyjskiej Dmitrij Anatoliewicz Miedwiediew.
Kariera przedsiębiorcy
Lata dziewięćdziesiąte dały ogromne możliwości ludziom otwartym na nowe rzeczy. W tym okresie ujawnił się sportowy charakter Arkhipowa: nie bał się trudności i zaczął angażować się w indywidualną przedsiębiorczość. Jego pierwszy pomysł był dobrze urzeczywistniony: zamawiał malowane pamiątki w słynnym Palekh i dostarczał je do sklepów z pamiątkami. Pracował więc przez trzy lata, a następnie radykalnie zmienił obszar działalności.
W 1991 roku Jewgienij Juriewicz udał się w interesach do Nowego Jorku i zobaczył tam uliczne jadłodajnie: wózki z fast foodami, które były dobrą przekąską dla biegnących mieszkańców miasta. Arkhipow pomyślał, że fajnie byłoby stworzyć te same punkty sprzedaży żywności w Rosji. Po przybyciu z Ameryki kupił jeden taki wózek i rozpoczął eksperyment z organizowaniem „fast foodu” w Petersburgu. Mieszkańcom spodobał się pomysł na jedzenie w biegu, a biznes tramwajowy zaczął się szybko rozwijać. Obecnie Arkhipov ma w mieście dwadzieścia takich punktów.
Oczywiście bycie pierwszym jest zawsze trudne. Po pierwsze, sprzęt do takiego biznesu nie jest tani: cena jednego wózka jest porównywalna z ceną mieszkania w Petersburgu. Poza tym ludzie mają różne gusta i musieli opracować jakieś przeciętne menu, które odpowiadałoby większości mieszkańców miasta. Jednak wszystko się udało, a biznes dalej się rozwijał.
Wozy z "fast foodem" zaczęły pojawiać się w różne święta, na miejskich imprezach masowych i dawały niezły zysk.
Kolejnym etapem rozwoju tego biznesu było otwarcie restauracji typu fast food w St. Petersburgu. Arkhipov założył markę City Grill Express i pod tym pozorem otworzył pierwszą restaurację z różnymi fast foodami. Jednak pomysł ten nie znalazł zrozumienia wśród Petersburgerów - nie chcieli jeść hot-dogów w restauracji. Musiałam ponownie poszukać podstawowej koncepcji, a później została ona zaimplementowana w bardziej wyrafinowanym menu, które opiera się na stekach i burgerach.
Ten pomysł przyniósł owoce, a teraz w Petersburgu są już trzy takie restauracje, a jedna jest dość duża - ma ponad sto miejsc.
Jednocześnie Arkhipow zajmował się nie tylko biznesem - zajmował dość wysokie stanowiska w różnych organizacjach. Przez trzy lata, począwszy od 2002 r., Jewgienij Juriewicz był zastępcą szefa Baltnefteprovod LLC, a następnie przeniósł się do Avtotransportnye technologii LLC, również jako zastępca. Obecnie jest wiceprezesem Northern Expedition LLC, a także wiceprezesem Ogólnorosyjskiej Federacji Kajakarstwa i Kajakarstwa.
Na to stanowisko został nominowany przez Kolegium Federacji Wioślarskiej w Petersburgu jako były sportowiec. Arkhipow przez długi czas wątpił, ponieważ taka pozycja wymaga dużo wysiłku, czasu, a czasem kosztu środków osobistych. W jednym z wywiadów powiedział, że finansowanie sportu z budżetu zdecydowanie nie pokrywa wszystkich kosztów, a wielu trenerów pracuje w myśl zasady „nie dzięki, ale wbrew”. Takie federacje są generalnie słabo finansowane – w zasadzie wszystkie pieniądze trafiają do reprezentacji narodowych, a resztę problemów rozwiązują pasjonaci wioślarstwa. Sam przedsiębiorca zajmuje się tym sportem od sześciu lat i zna od podszewki całe tło. Jednak wtedy Arkhipov zgodził się wziąć udział w pracach federacji i wniósł wielki wkład w rozwój wioślarstwa. Tak więc sezon przedolimpijski w tym roku zakończył się doskonałym wynikiem: osiem licencji olimpijskich otrzymanych przez rosyjskich sportowców. Dlatego wioślarze pokładają wielkie nadzieje w tym, że człowiek taki jak Arkhipov, przy swoim aktywnym udziale, pomoże im zapewnić wszystko, czego potrzebują do treningu i podróży na zawody.
Życie osobiste
Biznesmen poznał swoją przyszłą żonę Irinę Chashchina na międzynarodowych zawodach wioślarskich, które odbyły się w Moskwie. Gimnastyczka była tam jako gość, a Eugene natychmiast zwrócił na nią uwagę.
Jednak Irina nie od razu zgodziła się zostać jego żoną - Arkhipov musiał się jej oświadczyć trzy razy. W końcu Irina się zgodziła i pobrali się w 2011 roku na pięknym jachcie, który pływał po rzece Moskwa. We weselu wziął udział Dmitrij Anatoliewicz Miedwiediew z żoną i innymi celebrytami i postaciami medialnymi.
