Słowo „metro” ma francuskie pochodzenie i oznacza miejską drogę poza ulicą. Następnie słowo metro, w skrócie metro, przeniosło się do innych języków i przylgnęło do nazwy transportu podziemnego.
Unikalny środek transportu
Ciekawe, że metro pojawiło się jeszcze w czasach, gdy wśród komunikacji naziemnej nie było ani autobusów, ani samochodów. Historia powstania metra datuje się na połowę XIX wieku, a konkretnie na rok 1846. Urodzony w Londynie Charles Pearston przedstawił Królewskiemu Stowarzyszeniu Kolei nowy środek transportu. Jego pojawienie się miało bardzo praktyczny motyw, ponieważ londyńczykom i gościom miasta trudno było się po nim poruszać, na przykład przedostać się z jednego końca miasta na drugi. Musiałem spędzić dużo czasu.
Za faktyczny rok rozpoczęcia budowy metra uważa się rok 1860. Logiczne jest, że zaczęło się ono w Londynie, mieście założyciela metra. Warto wspomnieć, że nazwę kolei podziemnej nadała nazwa firmy budowlanej, która ją ułożyła.
Pierwsza linia metra miała zaledwie 3,6 km długości. Został uruchomiony w 1863 roku. Pociąg był ciągnięty przez lokomotywę i składał się z czterech wagonów. Czas trwania pierwszej podróży w londyńskim metrze wynosił 33 minuty.
Pod koniec XIX wieku metro zostało zelektryfikowane. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli mówimy o historii rozwoju podziemia na świecie, to działo się to szybko. I nic dziwnego. Ten transport okazał się bardzo wygodny dla dużego miasta, przez które przemieszczanie się konnymi samochodami i taksówkami wydawało się nie mieć końca.
Metro w Paryżu jest jedyne w swoim rodzaju
W 1872 roku pojawiło się metro amerykańskie, nieco później paryskie. Ciekawe, że metro w Paryżu nie jest takie jak żadne inne. Uważa się, że ta stolica ma najgęstsze stacje metra pod względem liczby stacji metra. Czasami od stacji do stacji jest tylko 500 m. Na początku XX wieku transport podziemny dotarł do Europy Wschodniej. Pionierem był tutaj Budapeszt.
Schody ruchome pojawiły się w 1911 roku. To też była rewelacja, bo ruchome schody znacznie ułatwiały zejście do wagonów metra. Wcześniej do tych celów były przeznaczone specjalne windy. Ze względu na niską nośność musieli długo stać w kolejkach.
Obecnie metro w różnych stanach znacznie się od siebie różni. To zależy od czasu budowy metra. Metro w Moskwie jest bardziej przestronne i pojemne, zostało zbudowane w XX wieku, ponad pół wieku później niż francuskie, angielskie i amerykańskie. Wąskie fartuchy, stare niskie pociągi – wszystko w Europie przypomina historię metra.
