W starożytności bramie przypisywano szczególną mistyczną rolę. Przejście przez łuk symbolizowało oczyszczenie i początek nowego życia. Brama służyła również ku czci zwycięskich wojowników. Pierwsze łuki triumfalne pojawiły się w Rosji na początku XVII wieku.
Instrukcje
Krok 1
Historia stołecznego Placu Czerwonej Bramy zaczyna się w XVIII wieku. To właśnie w tym miejscu w 1709 roku z rozkazu Piotra I wybudowano drewniany Łuk Triumfalny. Za jego pośrednictwem wojska rosyjskie wkroczyły do Moskwy, wygrywając wojnę północną. Ze względu na swoją niezwykłą urodę ludzie nazywali Bramy Triumfalne „Czerwonymi”, czyli pięknymi.
Krok 2
Na cześć koronacji Katarzyny I w 1724 r. stare bramy zostały rozbite, a na ich miejscu wzniesiono nowe, również drewniane. Stali przez osiem lat i spłonęli w pożarze w 1732 roku. Bramy Triumfalne zostały przywrócone dopiero w 1742 r., W dniu koronacji Elżbiety Pietrownej. Orszak cesarzowej opuścił Kreml i przeszedł przez nie do Pałacu Lefortowo.
Krok 3
W drewnianej Moskwie XVIII wieku często płonęły pożary. W 1748 roku Łuk Triumfalny ponownie stanął w ogniu. Minęło kolejne pięć lat i architekt Dmitrij Ukhtomsky zaczął budować nową bramę z kamienia. Prace prowadzono z niespotykanym entuzjazmem. Moskwa miała nadzieję, że córka Piotra wyzwoli Rosję spod panowania robotników tymczasowych i znienawidzonego władcy Birona. Pieniądze na budowę zbierali moskiewscy kupcy.
Krok 4
Kamienny budynek, położony bliżej ulicy Novaya Basmannaya, powtórzył starą architekturę drewnianego łuku, wzniesionego przez architektów Katarzyny. Ukhtomsky zachował kształt starej bramy, ale zwiększył jej wysokość do 26 metrów, dodał stiuki. Ściany ozdobiono herbami prowincji i rysunkami gloryfikującymi Imperium Rosyjskie.
Krok 5
Bramę ozdobiono ośmioma pozłacanymi posągami, które uosabiały Odwagę, Lojalność, Obfitość, Czujność, Ekonomię, Stałość, Merkurego i Łaskę. Powyżej znajdował się portret cesarzowej Elżbiety, otoczony błyszczącą aureolą. Budowlę wieńczyła brązowa figura trąbiącego anioła Chwały.
Krok 6
Od połowy XVIII wieku brama nosi już oficjalną nazwę Czerwona. Legenda łączy to z faktem, że przez nie przechodziła droga do Krasnoe Selo. A w XIX wieku oryginalne białe ściany pomalowano na jaskrawą czerwień. W 1825 roku, przed koronacją Mikołaja I, odrestaurowano łuk. W tym samym czasie portret Elżbiety zastąpiono wizerunkiem dwugłowego orła. Później Czerwoną Bramę ozdobiono portretami członków rządu, a na nich wisiały plakaty z wizerunkiem Lenina.
Krok 7
Moskwa rozwinęła się, łuk zaczął przeszkadzać w ruchu miejskim. Od połowy XIX wieku władze wielokrotnie próbowały wyburzyć Czerwoną Bramę. W 1854 roku uratowano je dopiero dzięki interwencji barona Andrieja Delviga. W mieście pojawiły się tramwaje i mimo protestów obrońców starożytności jedna z linii przejechała przez łuk. Na początku XX wieku brama zaczęła się zapadać. Wspaniałe obrazy zaginęły, sztukaterie zostały odrzucone.
Krok 8
Wiosną 1926 r. przywrócono Czerwoną Bramę, murom przywrócono pierwotny biały kolor, a herb z wizerunkiem dwugłowego orła został usunięty jako element autokracji. Usunięto także posągi aniołów. Teraz znajdują się w Muzeum Historii Moskwy. W ciągu zaledwie roku rozpoczęła się rozbudowa Pierścienia Ogrodowego, a Czerwona Brama została zburzona. Miejsce, w którym stali, nazywano Placem Czerwonej Bramy. 15 maja 1935 r. otwarto tutaj stację metra o tej samej nazwie.
Krok 9
Drugie wyjście do stacji metra Krasnye Vorota znajduje się na pierwszym piętrze wieżowca. Na jego miejscu znajdował się niegdyś dom generała majora Fiodora Tola, w którym 3 października 1814 roku urodził się Michaił Lermontow. Pamięć o Czerwonej Bramie zachowała się we wnętrzu parterowego holu, wykonanego z czerwonego marmuru. Pawilon wykonany jest w formie łuku i znajduje się na osi dawnej Bramy Czerwonej. Hol zaprojektował architekt Nikołaj Ładowski.
Krok 10
W 1938 roku projekt stacji metra Krasnye Vorota otrzymał Grand Prix na Wystawie Światowej w Paryżu. Od 1962 r. stacja nosiła nazwę Lermontowskaja. Historyczną nazwę przywrócono mu w 1986 roku.
