Niemiecki koncern Deutsche Lufthansa AG to największa linia lotnicza w Europie, dysponująca flotą 375 samolotów. Zajmuje piąte miejsce na świecie pod względem liczby przewożonych pasażerów. Jednak późnym latem 2012 roku klienci Lufthansy doświadczyli nieprzewidzianych trudności w związku ze strajkiem stewardes z UFO, które nosiło złą sławę.
Na razie strajkują tylko pracownicy związku zawodowego jednego z niemieckich przewoźników lotniczych Lufthansy. Jednak ich przywódcy mówią, że jeśli pracodawca nie spełni żądań pracowników, strajkujący poproszą kolegów o wsparcie ich akcji w całej branży.
Główne żądania stewardes, które wyraża związek zrzeszający dwie trzecie z 19 tys. pracowników koncernu, to podwyżka płac o 5% i gwarancje utrzymania pracy. Negocjacje między UFO a kierownictwem Lufthansy trwały prawie 13 miesięcy i nie przyniosły znaczących rezultatów, co doprowadziło do rozpoczęcia strajku. Organizatorzy akcji twierdzą, że czas jej rozpoczęcia wybrali na podstawie tego, że masowy napływ pasażerów lotniczych powracających z wakacji jeszcze się nie rozpoczął. Dlatego niedogodności wyrządzone obywatelom nie będą tak duże.
Powodem tak trudnych negocjacji jest to, że Lufthansa, podobnie jak większość europejskich linii lotniczych, znajduje się w trudnym otoczeniu gospodarczym z powodu światowego kryzysu finansowego, rosnących cen benzyny lotniczej i zwiększonej konkurencji z tanimi liniami lotniczymi. Przyjęty przez niemiecki koncern plan minimalizacji strat powinien zmniejszyć stronę wydatkową budżetu o 1,5 mld euro i obejmuje w szczególności redukcję 3,5 tys. pracowników.
W sumie linia wykonuje 1850 lotów dziennie, a większość z nich korzysta z lotnisk we Frankfurcie i Monachium. Akcja rozpoczęła się we Frankfurcie, gdzie stewardesy Lufthansy strajkowały przez 8 godzin. W ostatnim dniu lata na lotnisku Ren-Men odwołano z tego powodu 220 lotów, a pasażerowie zostali powiadomieni SMS-em. Wprawdzie strajk dotyczył tylko transportu linii lotniczych w kraju, ale dotknął również loty międzynarodowe – z powodu przeciążenia samolotów przylatujące samoloty zostały wysłane na inne lotniska w Niemczech.
