Pożar w Cieśninie Kerczeńskiej to tragedia, która pochłonęła życie marynarzy.
Według oficjalnych danych zginęło 14 osób, a 3 osoby uznano za zaginione. Wszyscy są obywatelami Turcji i Indii.
Pożar w Cieśninie Kerczeńskiej
Pożar w Cieśninie Kerczeńskiej stał się jednym z najczęściej komentowanych tragicznych wydarzeń początku 2019 roku. 21 stycznia na statkach „Maestro” i „Candy” wybuchł pożar. Stało się to podczas przesyłania paliwa z jednego statku do drugiego. Oba statki opuściły port Temryuk na Kubanie.
Incydent miał miejsce poza wodami terytorialnymi Rosji. Oba statki pływały pod banderą Tanzanii i zapaliły się na neutralnych wodach Morza Czarnego w drodze do Cieśniny Kerczeńskiej. Obecnie Komitet Śledczy Rosji wszczął kilka spraw karnych. Eksperci zwracają uwagę, że przyczyną wypadku może być nielegalny transport paliwa, naruszenie przepisów bezpieczeństwa przy przeładunku paliwa z jednej strony na drugą.
Wiadomo już, że „Maestro” i „Candy” byli na nielegalnym parkingu podczas pompowania skroplonego gazu. Pożar rozpoczął się na gazowcu Maestro, ale bardzo szybko pożar przeniósł się na drugi statek i nastąpiła eksplozja.
Ustalono, że oba statki należą do armatora z Turcji i znajdują się na amerykańskiej liście sankcyjnej oraz na „czarnej liście” Krymu. Według niektórych ekspertów, jednym z powodów takiego stanu rzeczy jest naruszenie prawa międzynarodowego. Embargo zostało nałożone, ponieważ oba statki wcześniej dostarczały paliwo do Syrii.
Ile osób zginęło
W chwili wybuchu pożaru na pokładzie obu statków znajdowało się 32 marynarzy. Wszyscy byli obywatelami Turcji i Indii.
Jednym z poważnych naruszeń był brak specjalnych urządzeń ostrzegawczych na pokładzie. Na kotwicowisku kapitanowie mieli przekazać odpowiednie sygnały na brzeg, ale radiolatarnie satelitarne zostały wyłączone. O tragedii na brzegu dowiedzieliśmy się z niewielkim opóźnieniem. Na otrzymane informacje natychmiast odpowiedziało Noworosyjskie Centrum Koordynacji Ratownictwa Morskiego. W akcji ratunkowej uczestniczyło około 10 statków i 3 statki specjalnego przeznaczenia.
Mimo wszelkich starań ratowników pożar nie został jeszcze ugaszony. Statki płoną przez 4 dni. Jeden ze statków zakołysał się ciężko.
W ciągu jednego dnia operację zmieniono z ratownictwa na poszukiwania, ponieważ stało się jasne, że na pokładzie nie ma już żywych ludzi. Ratownicy, którzy przybyli na miejsce tragedii twierdzą, że wielu marynarzom udało się wskoczyć do wody i odpłynąć na bezpieczną odległość.
Obecnie znanych jest 14 zmarłych. 3 marynarzy uważa się za zaginionych. Reszta ludzi jest ocalona. Szpitale w Anapie, Gelendżyku i Noworosyjsku natychmiast ogłosiły gotowość przyjęcia wszystkich ofiar. Według najnowszych danych niektórzy marynarze przebywają w placówkach medycznych w Kerczu, gdzie mają wszystko, czego potrzebują, aby pomóc osobom z oparzeniami, hipotermią i różnymi urazami.
Konsekwencje pożaru
Dyrektor „portów krymskich” nazwał incydent wielką tragedią, ale zapewnił, że pożar nie wpłynął na żeglugę na kanale Kerczeńsko-Jenikalskim. Nie ma zagrożenia dla innych statków.
Ekolodzy ostrzegają przed możliwymi konsekwencjami dla środowiska w przypadku wycieku ropy lub oleju opałowego. Na rozprzestrzenianie się zanieczyszczeń może wpływać prąd kołowy na Morzu Czarnym. Zagrożone jest południowo-wschodnie wybrzeże Krymu. Ale nie mówimy o katastrofalnym zanieczyszczeniu, ponieważ statki transportowały skroplone paliwo.
